Honda CR-V e Civic no Top dos mais vendidos mundialmente em 2020
A Honda continua a destacar-se no setor automóvel com dois dos seus modelos a ocuparem o Top 4 dos automóveis mais vendidos em 2020.
Recentes
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27.1.21
28.9.20
Honda leva novo SUV elétrico e CR-V PHEV ao Salão de Pequim
A Honda participa no Salão Automóvel Internacional de Pequim deste ano com duas novidades eletrificadas: o Honda SUV e:concept e a versão híbrida plug-in do popular CR-V.
13.5.20
2 Honda entre os 5 modelos mais vendidos em 2019
Em tempos incertos relativamente ao futuro e com as deslocações limitadas, o sector das vendas automóvel tem vindo a registar desde os últimos meses de 2019 um recuo nos vários mercados mundiais, sendo esse recuo mais notório no primeiro trimestre de 2020 (26% comparativamente com o mesmo período de 2019).
30.4.20
Honda Hybrid: uma tecnologia com 22 anos de evolução
A aposta da Honda na eletrificação não é coisa recente, vem desde os finais dos anos 80 e este percurso do desenvolvimento da tecnologia híbrida, levou a marca a demonstrar que a "hibridização" se pode adaptar a qualquer utilização na mobilidade motorizada, desde automóveis em modelos como o Civic e o Jazz, às duas rodas com a scooter PCX Hybrid, passando por super-desportivos. Na realidade, atualmente, a fabricante japonesa conta com vários modelos híbridos espalhados pelos "4 cantos" do mundo.
26.2.20
GIMS 2020: Honda leva novidades auto e tecnologia elétrica/híbrida a Genebra
Será de 5 a 15 de março, no Salão Automóvel de Genebra, que a Honda irá demonstrar a sua gama de produtos eletrificados e de gestão de energia unificados pela marca proprietária e:TECHNOLOGY, a mesma que irá uniformizar os próximos modelos automóveis eletrificados da fabricante.
15.1.20
Honda Civic Type R e CR-V Hybrid voltam a ser "Carro do Ano" e "Melhor Compra" no Reino Unido
Num evento que decorreu ontem em Grosvenor House, Londres, e que celebrou a atribuição dos prémios Carro do Ano 2020 da inglesa What Car?, a Honda viu o seu hatchback desportivo e primeiro SUV híbrido europeu receberem os galardões de "Carro do Ano 2020" e "Melhor Compra acima das £30,000".
20.11.19
Prémios KBB: Honda volta a ser "Melhor Compra" nos EUA com 5 modelos
A Honda voltou a ser a marca mais premiada nos prémios anuais Kelley Blue
Book Best Buy Awards norte-americanos.
Para estas distinções, a KBB considera na avaliação e seleção dos vencedores a melhor combinação de conforto, dinâmica de condução, qualidade da construção e acabamentos, fiabilidade, baixos custos de manutenção e aquisição.
29.10.19
Honda CR-V Hybrid é Candidato a Carro do Ano 2020
Representada pelo SUV familiar CR-V Hybrid, a Honda Portugal irá marcar presença na 37ª edição do concurso Carro do Ano / Troféu Volante de Cristal 2020.
17.10.19
Honda lança iniciativa "Descobrir a N2 à boleia da Honda" com roadtrip nacional
A Honda Portugal Automóveis lançou hoje o projeto Honda N2 Roadtrip, que irá percorrer a mítica estrada Nacional 2 ao longo de cinco etapas.
19.9.19
Honda apresenta atualização do CR-V para 2020
A quinta geração do Honda CR-V pode parece-nos bastante recente, afinal de contas foi lançada em Portugal corrente no ano, mas a verdade é que o "novo" CR-V iniciou a sua comercialização em finais de 2016 no mercado norte-americano e, neste momento, para aquele lado do planeta, é chegada a altura da renovação de meia vida do modelo.
16.9.19
Ensaio > CR-V Hybrid i-MMD Lifestyle 2WD
Com um largo historial de sucesso mundial, o CR-V é uma das ofertas mais fortes que a Honda tem no mercado europeu. O SUV familiar da marca japonesa renova-se com uma nova geração mas também com a adoção de novas tecnologias, abraçando o sistema híbrido como modo de propulsão e como meio de se tornar também mais amigo do ambiente.
22.7.19
Honda foi a marca mais premiada pela KBB americana em 2019
A norte americana Kelley Blue Book publicou as suas listas anuais de marcas e modelos automóveis mais premiados, nelas constam as 10 marcas e modelos de carros vendidos nos EUA que mais prémios arrecadaram em 2019, sendo que os primeiros 5 lugares na lista das "Marcas Mais Premiadas" foram ocupados por fabricantes asiáticos.
25.3.19
Honda CR-V Hybrid > as primeiras impressões
Este fim de semana, num evento de pré-lançamento que decorreu em Cascais, a Honda portuguesa apresentou o novo CR-V através da nova versão híbrida, dando-nos a oportunidade de termos um primeiro contacto com o modelo.
O Honda CR-V Hybrid i-MMD é a mais recente aposta da marca japonesa numa era de eletrificação automóvel. Depois de anunciar a desistência das ofertas diesel, o Hybrid vem tomar o lugar do 1.6 i-DTEC com a motorização 2.0 i-VTEC a gasolina de 145 cv ajudado pelo motor elétrico, disponibilizando um total de 184 cv de potência e 315 Nm de binário, e com caixa automática de relação fixa.
A quinta geração do CR-V conta com 5 ou 7 lugares, tração 2WD e AWD, embora o híbrido esteja apenas disponível com 5 lugares e na segunda variante com o nível de equipamento de topo.
Esteticamente o novo CR-V mantém as linhas e formas robustas familiares às gerações anteriores mas, nesta nova geração, o SUV apresenta-se com um olhar mais "robótico" e futurista dado pelos faróis dianteiros em LED que quase parecem fazer parte da grelha central, e pelos traseiros que mantêm a orientação vertical mas agora com um formato em "L", estando também mais esculpidos e salientes.
Os interiores continuam sóbrios q.b., apresentando nesta nova geração aplicações standard a imitar madeira que poderão ser substituídos, via pacote de acessórios (por mais 329€), por uns metálicos padronizados semelhantes aos do Civic. A ergonomia dos bancos continua a oferecer um apoio e posição de condução confortáveis. Mas, no habitáculo, o que salta mais à vista é mesmo a falta da habitual manete das mudanças, algo que primeiro se estranha mas que rapidamente nos acostumamos.
O novo CR-V Hybrid oferece 3 modos de condução: o modo normal de combustão, o modo híbrido e o modo 100% elétrico. A transição entre os três é totalmente impercetível e acionada sem intervenção humana, é o veículo que decide o que usar, quando usar. O SUV conta ainda com um modo "Sport" o qual é acionado manualmente dando um pouco mais de vigor ao andamento e tornando o arranque mais energético. Dado que o veículo assume que neste modo o condutor se encontra em total controlo, a alteração para o modo totalmente elétrico obriga à paragem do veículo. O mesmo já não acontece se a alteração for para o modo híbrido, bastando para isso desligar quer o modo "Sport" como o modo EV.
A nova transmissão de relação fixa, ao contrário das tradicionais CVTs, mostrou-se mais suave e discreta, tornando a condução mais pacífica. Outra novidade relacionada é a ausência da manete das mudanças que foi substituída por um sistema de botões. Embora esta ausência seja estranha e cause alguma confusão à primeira vista, a verdade é que é bastante fácil de interiorizar e de rapidamente nos habituarmos ao seu funcionamento.
Embora esta proposta híbrida possa circular em modo EV, as suas prestações não se comparam às dos verdadeiros elétricos, sendo isto mais notório na autonomia e nas acelerações que, ao invés do impulso imediato caraterístico dos EV, embora sejam assertivas desenrolam-se mais progressivamente. No entanto, apesar da curta distância em modo exclusivamente elétrico, a regeneração desta fonte de alimentação é realizada rapidamente, o que torna possível um frequente uso do modo EV.
Neste pré-lançamento as distâncias percorridas foram curtas mas, no percurso que nos foi possível realizar na marginal do Guincho e nas ruas periféricas, foi possível perceber que o conforto foi um dos fatores alvo do desenvolvimento da quinta geração do CR-V. Desde o silêncio absoluto do trabalhar do motor (apenas interrompido quando o de combustão entra num funcionamento de esforço) à forma como a suspensão lida com as imperfeições da estrada, passando pela agradável e consistente direção e pela limitada transferência sonora da rolagem ao habitáculo.
O percurso realizado não foi suficiente para avaliarmos os consumos devidamente mas, considerando a condução realizada alternada nos 3 modos (com arranques em modo "Sport" e EV), no final, o computador de bordo indicava uma média de consumo de 5,2 lt/100 km. Destaque aqui para o inovador e eficiente sistema i-MMD que, sempre que possível, dá prioridade ao funcionamento do motor elétrico.
À data deste artigo, o novo CR-V Hybrid está disponível em dois níveis de equipamento, Elegance e Lifestyle, com os preços a começarem nos 40.425€ (não incluindo despesas de legalização e transporte).
O custo da versão testada, equipada com o nível Lifestyle na cor opcional Castanho Agate Premium perolizada, é de 44.450€.
C. Ruivo
5.3.19
Honda no Salão Automóvel de Genebra 2019
Com a estreia mundial do Honda e Prototype, a Honda vai apresentar uma série dos seus mais recentes e entusiasmantes produtos no Salão Internacional de Genebra de 2019.
Além disso, a Honda também vai anunciar em Genebra mais um impulso nas suas ambições de eletrificação da sua gama. A empresa anunciou a sua intenção de aplicar motorizações elétricas à totalidade das suas vendas de automóveis na Europa até 2025. Esta nova ambição vem no seguimento do objetivo da marca de ter dois terços das suas vendas eletrificadas até 2025 e coloca essa ambição bem no centro da vanguarda da eletrificação global da Honda anunciada como parte da sua visão estratégica para 2030.
Honda e Prototype revelado
Uma outra prova da ambição de eletrificação da Honda assume a forma do Honda e Prototype. Revelado pela primeira vez no Salão de Genebra, este veículo deixa antever como será o primeiro automóvel elétrico de produção da Honda para o mercado europeu.
As reservas oficiais do Honda e Prototype abrirão em mercados selecionados em toda a Europa no início do Verão de 2019.
Maior implantação da tecnologia full hybrid
No início de 2019, a Honda lançou com sucesso o novíssimo CR-V Hybrid, equipado com tecnologia híbrida completa (full hybrid) i-MMD de motores elétricos. A Honda espera que a tecnologia híbrida completa venha a ter um papel fundamental no cumprimento dos seus objetivos de 100% de eletrificação da sua gama até 2025.
Honda vai desenvolver negócios de gestão de energia para a Europa
A Honda aproveitou a oportunidade desta conferência de imprensa no Salão de Genebra para partilhar os primeiros pormenores do seu negócio de soluções de gestão energética para o velho continente. Este anúncio vem no seguimento do conceito de carregamento bidirecional Power Manager, apresentado pela primeira vez no Salão de Frankfurt de 2017.
É intenção da construtora construir um portefólio de produtos e serviços de gestão de energia que possa oferecer uma solução abrangente para os clientes de veículos elétricos e operadores de serviços na Europa.
A Honda tem trabalhado com a EVTEC para continuar a desenvolver a sua tecnologia bidirecional Honda Power Manager (compatível com veículos elétricos a bateria, tal como o Honda e Prototype) e planeia oferecer uma versão comercial nos próximos anos.
A marca japonesa anunciou ainda um acordo de parceria com duas empresas externas:
- a Moixa, uma empresa especializada em tecnologias de "agregação de recursos", que permite aos clientes tirarem partido da partilha de controlo e capacidade das baterias dos seus veículos elétricos;
- a Ubitricity, um fornecedor líder de soluções de carga, incluindo uma abordagem inovadora para o carregamento na rua de veículos elétricos para as áreas urbanas.
O próximo passo será a realização de estudos de viabilidade destas tecnologias em Londres, Reino Unido e Offenbach, na Alemanha. Espera-se que sejam anunciados mais desenvolvimentos no final deste ano.
Outros destaques do Salão de Genebra
Outros pontos de destaque no stand da Honda incluem o novíssimo CR-V
Hybrid e uma nova variante do Honda HR-V: o HR-V Sport com motor 1.5T.
Outros modelos da Honda em exibição incluem o novo Honda CR-V de sete lugares, o Honda Civic 1.0T Sportline e o Honda Jazz.
A Honda também vai ter em exposição uma vasta gama de motos, juntamente com uma área dedicada ao desporto motorizado onde vão ser exibidos dois Fórmula 1 FIA equipados com motor Honda.
Acessórios
A Honda apresenta também a sua nova linha de acessórios individuais e packs de acessórios para uma série de modelos no Salão Internacional de Genebra de 2019, de entre os quais estão o Civic Type R, o HR-V e o CR-V.
Honda CR-V
- Pack Style: os elementos à cor da carroçaria para as bases inferiores dos pára-choques dianteiro e traseiro e para as embaladeiras conferem ao Honda CR-V um aspeto robusto e musculado e destacam o seu look premium.
- Painéis interiores prateados: inserções prateadas, texturizadas e subtis para o tablier, consola central e painéis das portas dianteiras e traseiras.
- Pack Aero: uma série de elementos de acabamento exterior que aumentam o caráter dinâmico e conferem um toque elegante ao design do veículo; inclui pára-choques dianteiro e traseiro "aero" à cor da carroçaria e acabamento Prata Alabaster. Os estribos laterais e elegantes em alumínio de integração perfeita no perfil do Honda CR-V e destaques a preto conferem uma funcionalidade acrescida ao veículo. O spoiler da porta traseira acrescenta um toque desportivo à traseira do Honda CR-V.
Honda HR-V
- Pack Aero: uma melhoria sofisticada para o Honda HR-V, que oferece um estilo ainda mais dinâmico. Os pára-choques "Aero" dianteiro e traseiro têm destaque em preto cromado e os estribos aumentam a funcionalidade e a elegância. O spoiler à cor da carroçaria para a porta traseira aumenta o caráter desportivo.
Honda Civic Type R
- Pack Carbono para o Exterior: um conjunto de elementos de performance com acabamento em carbono; inclui coberturas para os espelhos das portas, frisos para os pilares B, um spoiler traseiro e um difusor traseiro. O padrão ondulado de fibra de carbono possui destaques exclusivos embebidos a vermelho e permite realçar toda a aerodinâmica do Type R.
- Pack Carbono para o Interior: elementos decorativos de performance em fibra de carbono para o tablier, consola central e painéis das portas que conferem maior destaque ao habitáculo desportivo do Type R.
Fonte: Honda
1.3.19
Honda no Top 5 das marcas e modelos SUV mais vendidos no mundo
A popularidade mundial dos SUVs é algo que se tornou incontestável e não parece dar sinais de abrandar. A popularidade é tal que praticamente todas as marcas se renderam e tem pelo menos um modelo destes veículos nas suas gamas... afinal, quando a procura existe quem não quer um pedaço do "bolo"?
27.2.19
Novo Honda CR-V recebe 5 estrelas nos testes Euro NCAP
O novo Honda CR-V acaba de receber a classificação máxima de 5 estrelas nos testes de segurança Euro NCAP em todas as suas variantes. A classificação nos vários testes baseia-se na atribuição de pontuações e percentagens, refletindo-se depois numa escala descendente de "bom", "adequado", "marginal", "fraco" e "pobre".
10.1.19
Honda Civic foi o 3º modelo mais vendido no mundo em 2018
17.12.18
Sistema propulsor do Honda Accord Hybrid eleito "Melhor Motor" de 2019
5.12.18
Novo Honda CR-V, preços arrancam nos 32.900€ em Portugal
Durante as duas últimas semanas, na cidade espanhola de Sevilha, a Honda tem estado a apresentar a nova geração do CR-V à imprensa europeia. E, agora, chegou a vez de Portugal conhecer as variantes do SUV e os valores que irá praticar por cá.
4.12.18
Honda domina Prémios Kelley Blue Book nos EUA
Os automóveis Honda voltaram a conquistar os Prémios Best Buy 2019 da empresa da avaliação automóvel norte-americana Kelley Blue Book (KBB).
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