Civic Tourer terá suspensão inovadora
O sistema designado pela Honda de ADS (Adaptive Damper System), torna-se uma novidade uma vez que é apenas utilizado na suspensão traseira, ao contrário dos existentes utilizados pela Audi ou BMW por exemplo.
Foi criado para melhorar o conforto e estabilidade do veículo nas mais diversas condições de utilização, permitindo escolher entre 3 modos: Conforto (viagens e pisos em mau estado), Normal e Dinâmico (condução desportiva). A mudança dos modos apenas altera o comportamento da suspensão e eixo traseiros, e além disso compensa o eventual aumento de peso ao transportar cargas mais pesadas na bagageira.
A Honda pretende disponibilizar este sistema como um opcional, e tendo em conta que apenas se aplica à suspensão traseira deverá ficar bem mais barata que os sistemas disponibilizados por outras marcas.
Ao contrário da versão hatchback, a Civic Tourer foi desenhada e desenvolvida a pensar exclusivamente no mercado europeu, por isso tudo o que tem a ver com a suspensão e direcção foi revisto, desde o rácio das molas aos amortecedores e configurações da direcção, de modo a melhorar o conforto, estabilidade e manuseamento.
Ao contrário da versão hatchback, a Civic Tourer foi desenhada e desenvolvida a pensar exclusivamente no mercado europeu, por isso tudo o que tem a ver com a suspensão e direcção foi revisto, desde o rácio das molas aos amortecedores e configurações da direcção, de modo a melhorar o conforto, estabilidade e manuseamento.
Uma notícia menos agradável é que a versão 2.2 i-DTEC não será comercializada na Europa, uma vez que as suas emissões de CO2 não são compatíveis com o regulamento EuroVI, mas a motorização 1.6 i-DTEC será uma realidade.
A Civic Tourer será construída na fábrica de Inglaterra e será revelada no Salão de Frankfurt em Setembro, o seu lançamento europeu prevê-se para inícios de 2014 (Janeiro/Fevereiro).
Fonte: Honda Motor Co.